Séquence de commande du moteur pas à pas
Que l'on utilise un circuit spécialisé du type L297
ou une logique combinatoire
de notre propre conception, la commande des moteurs pas à pas exige une connaissance des séquences
de commutation des enroulements statoriques.
Vous trouverez ici les explications nécessaires à l'élaboration d'un séquenceur pour
moteurs unipolaires ou bipolaires.
Utilisés courament en robotique, il existe deux constitutions de base de moteur pas à pas :
les moteurs à aimant permanent, qui se divisent en deux types : les bipolaires et les unipolaires,
et ceux à reluctance variable
Les moteurs bipolaires
Le courant de commande est bidirectionel et l'avance d'un pas s'effectue par une séquence
de commutation des enroulements statoriques.
Pour ce type de moteur nous avons trois possibilités de commande.
La première consiste à alimenter les enroulements en suivant la séquence
A vers B / C vers D / B vers A / D vers C (BA est le même enroulement que AB mais alimenté par un courant
de polarité inverse). Par la suite nous simplifierons la notation pour une meilleure correspondance
avec les chronogrammes des phases en indiquant uniquement la phase qui est alimentée par
un courant "positif". Soit : A C B D.
Cette séquence est connue sous le nom de "one phase on full step" (traduisez phase par phase ou une phase à la fois en pas entier).
A tout moment il n'y a qu'une seule phase d'alimentée et nous travaillons en mode pas entier.
La seconde possibilité est d'alimenter une paire de phase en même temps
de façon à ce que le rotor se positionne entre deux pôles.
Appelé "two-phase-on full step" (deux phases à la fois en pas entier) ce mode de commande
est celui qui procure le couple le plus élevé.
La séquence sera donc : AC / CB / BD / DA.
La troisième option est un mélange des deux première puisque l'on alimente tour à tour
le moteur sur une phase puis deux puis une... Cette séquence connue sous le nom de mode demi pas
procure effectivement un division par 2 de l'angle d'avance d'un pas, mais aussi un couple moins régulier.
La séquence qui en découle est la suivante : A / AC / C / CB / B / BD / D /DA.
Pour obtenir une rotation dans la direction opposée les mêmes séquences sont utilisée en
inversant l'ordre de défilement.
Comme nous pouvons le constater sur les diagrammes, les moteurs sont représentés avec une
avance de pas à 90°.
Dans les moteurs réels le nombres de pôles ont été multipliés pour réduire à quelques degrés
seulement l'angle d'avance d'un pas. Le nombre d'enroulements et la séquence de commande
restant, quand à eux, inchangés.
Les moteurs unipolaires
Les moteurs unipolaires se différencient par le fait qu'ils sont à double bobinage.
Le double bobinage est utilisé pour l'inversion du flux statorique et le moteur se commande
de la même manière qu'un bipolaire excepté qu'un seul transistor pour chaque enroulement suffit
dans l'étage de puissance (soit quatre darlington pour un moteur ou un réseau de 4 transistors - voir ULN 2075B).
Simplement, les moteurs unipolaires sont plus chère car leur fabrication réclame un double bobinage.
De plus, pour une taille donnée, ce type de moteur à un couple plus faible à cause des enroulements
qui sont plus fins.
Il fût une époque où les moteurs unipolaires étaient intéressants pour les concepteurs parce qu'ils
simplifiaient l'étage de commande électronique. Maintenant, grâce aux circuits de commande
(push pull monolithique) du genre L298, les moteurs bipolaires sont devenu populaires et d'une
utilisation courante.
Tous les moteurs à aimant permanent souffrent des oscillations
(et des harmoniques qui s'en suivent) générées par le rotor qui limitent la vitesse de rotation.
Quand des accélérations et des vitesses plus élevées sont nécessaires on utilisera de préférence
les moteurs à reluctance variable.
Les moteurs à reluctance variable
Un moteur à reluctance variable possède un rotor en fer doux non magnétisé avec moins
de pôles que le stator. Le rotor va se placer de telle sorte que le flux magnétique qui le
traverse soit maximum (il recherche la reluctance la plus faible possible).
Les séquences de commande sont identiques aux moteurs unipolaire soit :
A C B D
ou : AC / CB / BD / DA
ou : A / AC / C / CB / B / BD / D /DA
Sources : ST Microelectronics
Voir aussi :
Structure interne d'un séquenceur.
